Por Isabela Costa
Tecnologia de Recarga: Por Dentro da Conversão AC eDC nos Veículos Eletrificados3 min read
Tempo de leitura - 03:16
O entusiasmo pela eletromobilidade traz consigo a necessidade de entender a tecnologia
que impulsiona o seu veículo. Se você já conhece os diferentes tipos de carregadores
disponíveis (Wallbox, Portátil, Rápido), o próximo passo é compreender o ponto principal: a
diferença entre Corrente Alternada (AC) e Corrente Contínua (DC).
Enquanto a rede elétrica nos fornece AC, a bateria do seu carro só armazena DC. É o local
onde essa conversão acontece que define a velocidade, a infraestrutura e o custo da
recarga.
Se você ainda não conhece os tipos de carregadores e para que servem, acesse este post:
Tipos de carregadores para veículos eletrificados: o que você precisa saber para
começar.
A Energia Elétrica e o VE
Todos os veículos elétricos e híbridos plug-in funcionam internamente com Corrente
Contínua (DC), pois essa é a única forma de energia que pode ser armazenada com
eficiência na bateria.
No entanto, a eletricidade que chega em sua casa ou nas estações públicas é fornecida em
Corrente Alternada (AC). Para que a bateria seja carregada, a energia AC deve ser
convertida para DC.
O que separa um carregador lento de um carregador ultrarrápido é justamente a
localização e a potência do conversor.
Recarga AC
Quando você conecta seu VE a um ponto de recarga AC (como um Wallbox residencial ou
um eletroposto em um shopping), a magia acontece dentro do carro.
- Função do Ponto de Recarga AC: O equipamento externo (o eletroposto) atua
primariamente como um dispositivo de segurança e comunicação. Ele garante que a
energia seja entregue de forma segura, mas a conversão em si não é sua
responsabilidade. - A Conversão Lenta: A corrente AC entra no carro e é processada pelo Conversor
On-Board (Carregador Interno) do veículo. Este conversor, por ser um
componente pequeno (para não adicionar peso ou custo excessivo ao veículo), tem
uma potência limitada. - Potência e Tempo: Geralmente variando de 3,7 kW a 22 kW, a potência de recarga
é restrita pela capacidade máxima desse conversor interno. Por isso, a recarga AC é
a ideal para longas paradas, como pernoites ou horas de trabalho, sendo
classificada como Carga Normal.
Recarga DC
Os carregadores DC (Carga Rápida) são a revolução da velocidade. Neles, o equipamento
realiza a conversão em vez do carro.
- Função do Ponto de Recarga DC: O eletroposto DC é um equipamento robusto
que abriga o Conversor AC/DC de alta potência. Ele pega a energia AC da rede e
a converte em DC antes de enviá-la ao veículo. - A Conexão Direta: A energia DC é injetada diretamente no sistema da bateria,
contornando a limitação do conversor interno do carro. - Potência e Tempo: Com potências que variam de 30 kW a mais de 350 kW, a taxa
de energia entregue é muito maior. Isso permite que você recarregue até 80% da
bateria em cerca de 25 minutos, ideal para paradas estratégicas em rodovias ou
locais de alto fluxo.
Resumo Técnico
| Característica | Carregador AC (Corrente Alternada) | Carregador DC (Corrente Contínua) |
| Local da Conversão | Dentro do veículo (Conversor On-Board). | No próprio Eletroposto (externo). |
| Velocidade Típica | Lenta (kW) | Rápida/Ultrarrápida (kW) |
| Limitação de Potência | Pela capacidade do conversor interno do carro. | Pela potência do eletroposto e capacidade da bateria. |
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